CHZ Najlepszy projekt oświetlenia terminalu kontenerowego w Hiszpanii CHZ-FL32 750w / FL21 450w Cena fabryczna - CHZ, Pod względem rozwoju rynku zawsze przestrzegaliśmy wymagań klientów jako orientacji i stale rozwijaliśmy nowe produkty.
W październiku 2020 r. zespół projektowy CHZ Lighting oddziału hiszpańskiego osiągnął dobre wyniki po renowacji oświetlenia portu QIL QUAY terminalu naftowego i zdobył duże zaufanie klientów. Do 2021 r., aby szybko pozbyć się epidemii i ożywić lokalną gospodarkę, samorząd zdecydował się na zwiększenie wsparcia dla lokalnych przedsiębiorstw i pobudzenie inwestycji. Dlatego CSP rozpoczęło drugą fazę projektu renowacji portu, której celem jest terminal KONTENEROWY (kontenerowy).
Zespół inżynieryjno-techniczny oddziału CHZ w Hiszpanii przeprowadził dogłębne badanie całego portu, przeprowadził dogłębne badania w każdym szczególe i opracował szczegółowy plan transformacji, wykorzystując nasze reflektory dużej mocy FL21 i FL32. Oba produkty mają konstrukcję modułową i mają dobrą funkcję rozpraszania ciepła. W zależności od wysokości wysokich słupów świetlnych w kwadracie portu opracowaliśmy dwie metody dopasowywania opraw, wykorzystując różne kąty wiązki, aby dopasować światła dalekie i bliskie; na koniec, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie opraw, skonfigurowano konwencjonalne napięcie konwencjonalne 100-240V. I napęd wysokiego napięcia 180-528 V i obsługujący urządzenie odgromowe 10KV, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie.
Wspólnym wysiłkiem ekipy budowlanej instalacja oświetleniowa jednego z budynków terminalu została wykonana w ciągu 30 dni, a efekt był bardzo dobry. HID o mocy 2000 W został już zainstalowany. W poprzednim miejscu instalacji wymieniliśmy FL21-450W i FL32-750W, co pozwala zaoszczędzić ponad 60% energii. Jednocześnie znacznie poprawiono oświetlenie podłoża w porównaniu z poprzednim modelem 150LX. Do aktualnego 230LX; jednolitość również wzrosła z poprzedniego 0,25 do obecnego 0,43. Z daleka cały plac dokowy wygląda tak olśniewająco.
Bilbao, hiszpańskie miasto. Położona w północnej Hiszpanii, jest oryginalną osadą żeglarzy w Kraju Basków, słynną z eksportu rudy żelaza i produkcji wyrobów żelaznych. Port w Bilbao jest trzecim co do wielkości portem w kraju po Barcelonie i Walencji. Główne nabrzeża terminalowe na terenie portu to: GENERAL CARG0 (ładunek masowy), BULK CARG0 (ładunek masowy), 0IL QUAY (terminal naftowy), C0NTAINER (kontener). Sprzęt do załadunku i rozładunku obejmuje różne dźwigi nabrzeżne, suwnice bramowe, dźwigi przenośne, dźwigi kontenerowe, dźwigi pływające, dźwigi samochodowe i urządzenia ro-ro. Wraz z szybkim rozwojem gospodarczym przeładunki portowe wzrosły w ciągu ostatnich dziesięciu lat w średnim tempie 3,6%. W 2019 roku przeładunek węgla osiągnął 4 mln ton, przeładunek kontenerów osiągnął 506 tys. TEU, a całkowity roczny przeładunek ładunków osiągnął 45 mln ton.
Od 2018 r. chińska grupa COSCO (COSCO) dokonała strategicznej inwestycji w port Bilbao w Hiszpanii i utworzyła spółkę joint venture CSP, zdeterminowaną, aby rozwinąć port w Bilbao w Hiszpanii w ramach naszej europejskiej strategii „Pasa i drogi”. Ważny węzeł. Od tego czasu różne obiekty portu zostały wyremontowane. W październiku 2020 r. zespół projektowy CHZ Lighting oddziału hiszpańskiego osiągnął dobre wyniki po renowacji oświetlenia portowego QIL QUAY w porcie terminalu naftowego i zdobył duże zaufanie klientów. Do 2021 roku, aby szybko wyjść z epidemii i ożywić lokalną gospodarkę, samorząd zdecydował się na zwiększenie wsparcia dla lokalnych przedsiębiorstw i pobudzenie inwestycji. W związku z tym CSP rozpoczęło drugą fazę projektu renowacji portu, tym razem celem renowacji jest terminal KONTENEROWY (kontenerowy).
Zespół inżynieryjno-techniczny oddziału CHZ w Hiszpanii przeprowadził dogłębne badanie całego portu, przeprowadził dogłębne badania w każdym szczególe i opracował szczegółowy plan transformacji, wykorzystując nasze reflektory dużej mocy FL21 i FL32. Oba produkty mają konstrukcję modułową i mają dobrą funkcję rozpraszania ciepła. W zależności od wysokości wysokich słupów świetlnych na placu portowym opracowaliśmy dwa sposoby mieszania lamp i latarni oraz stosowanie różnych kątów wiązki w celu uzupełnienia światła dalekiego i bliskiego; na koniec, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie lamp, skonfigurowano konwencjonalne napięcie konwencjonalne 100-240 V. I napęd wysokiego napięcia 180-528 V i pasujące urządzenie odgromowe 10KV, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie.
FL21-450W
FL32-750W (przód)
Po wspólnym wysiłku ekipy budowlanej instalacja oświetleniowa jednego z terminali została wykonana w ciągu 30 dni, a efekt był bardzo dobry. Wcześniej zainstalowano HID 2000W. W poprzedniej pozycji montażowej zastąpiliśmy FL21-450W i FL32-750W, co pozwala zaoszczędzić ponad 60% energii. Jednocześnie znacznie poprawiono oświetlenie podłoża w porównaniu z poprzednim modelem 150LX. Do aktualnego 230LX; jednolitość również wzrosła z poprzedniego 0,25 do obecnego 0,43. Z daleka, patrząc na cały kwadrat molo, wygląda tak olśniewająco i olśniewająco.
Pod koniec tego etapu instalacji efekt świetlny zdobył uznanie pracowników portu w Bilbao, a także zdobył wysokie uznanie kierownictwa portu; Mam nadzieję, że zespół CHZ Lighting będzie nadal ciężko pracował przy kolejnych projektach i wykonywał doskonałe projekty. Zachęcono również zespół CHZ, który postanowił nadal poświęcać dobre produkty w kolejnych projektach i wnosić większy wkład w budowę portu Bilbao i całej Hiszpanii.
SKONTAKTUJ SIĘZ NAMI
Po prostu zostaw swój adres e-mail lub numer telefonu w formularzu kontaktowym, abyśmy mogli wysłać Ci bezpłatną wycenę naszej szerokiej gamy wzorów!